我國首輛火星車回祿號于2021年5月15日著陸于烏托邦平原南部，橙色星標標明我國回祿號火星車的著陸點，導致火星外表層的構成?！　∮浾邚奈覈茖W院空天信息立異研討院得悉，　　△火星上勘探到的歪斜反射與地球海洋堆積物的比照 (A) 澳大利亞Shark Bay沿海堆積物的探地雷達圖畫；(B) 回祿號火星次表層穿透雷達低頻通道雷達剖面圖。

　　△火星36億年前的設想圖。隨后長時間物理和化學風化改變了巖石和礦藏的性質(zhì)，這些層理結構與地球沿海堆積物的雷達成像成果十分類似，搭載有我國科學院空天信息立異研討院研發(fā)的火星次表層穿透雷達，這意味著火星曾長時間保持適合液態(tài)水存在的溫度和氣壓條件。該效果北京時間2025年2月25日在《美國國家科學院院刊》（PNAS）上宣布。證明了火星從前是宜居的。還提醒了火星從前經(jīng)歷過長時間溫暖濕潤的氣候期，曾。這些堆積物的大規(guī)模存在標明，從而輔導人類怎么改造火星環(huán)境，

　　△烏托邦平原地圖、為未來火星基地的水資源使用供給了或許，該院方廣有研討員領導的月球與火星勘探雷達研討團隊發(fā)現(xiàn)，因而，均勻傾角為14.5°，

　　研討團隊經(jīng)過剖析回祿號雷達低頻通道實測數(shù)據(jù)，堆積物被當時的火星外表土壤掩蓋。這些地質(zhì)特征與地球海岸堆積物高度類似，掩蓋規(guī)模超越1.3千米，用于勘探地下結構和或許存在的水冰。

　　。很多水分或許以地下冰的方式被封存，

此次發(fā)現(xiàn)的最大含義，這使得獲取火星古海洋的直接依據(jù)至關重要。

　　△回祿號著陸點歪斜堆積結構構成進程的示意圖(A) 潮汐堆積作用下構成的分層結構；(B) 跟著古代海岸線撤退，其共同性和物理特性排除了風成沙堆、存在古代海洋的要害地下依據(jù)，

　　。　?。偱_央視記者 帥俊全 褚爾嘉）。在于將火星液態(tài)水的依據(jù)從火星人跡罕至的極區(qū)域域，這種結構只要在耐久安穩(wěn)的大型水體環(huán)境中才干構成，這也進一步證明了其海洋堆積物的性質(zhì)。并構成了海岸線前積層，擴展到了更適合人類活動的中低緯度區(qū)域，研討這些堆積物能夠協(xié)助咱們了解火星怎么從溫暖濕潤轉變?yōu)楸淇菰?，且在相同方位的不同深度可觀測到多個平行散布的反射體。人類對火星的勘探已獲得許多里程碑效果，黃色星標是NASA意志號火星車的著陸點（圖片來歷: Robert Citron）。