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實測標(biāo)明，倍耐其中心在于輪胎內(nèi)置的力C?輪力車輛性傳感器，可收集運轉(zhuǎn)信息。胎技我國車企遍及對車輛數(shù)字體系的進能安演進堅持高度重視，以期引進立異功用。入中啟用Cyber?輪胎功用后，國市高場助

2025年7月31日，全提使更多路途行進車輛可以獲益于其技能帶來的倍耐安全與功用提高。測驗使用了蓮花Emeya原配的力C?輪力車輛性P Zero R和P Zero輪胎的不同專屬裝備：在向車輛供給所安裝輪胎的精確信息后，倍耐力Cyber?輪胎技能開端拓寬至包含我國在內(nèi)的胎技其他商場。還能直接向駕馭員供給更高效的進能安駕馭主張。這項能與車輛動態(tài)辦理電子體系交互的入中智能輪胎技能，這些信息經(jīng)由倍耐力專用軟件與算法處理后，國市高包含ABS在內(nèi)的場助電子控制體系得以優(yōu)化，為車輛控制體系供給更多維度的信息支撐。未來，供我國干流轎車制造商的工程師們現(xiàn)場體會。由此發(fā)生的數(shù)據(jù)可以激活新的功用，該技能方案將收集到的數(shù)據(jù)同享至自動駕馭體系及更先進的ADAS（高檔駕馭輔佐體系），有助于縮短車輛制動間隔。其方針是掩蓋更大規(guī)劃的量產(chǎn)車型，實時傳輸至車輛電子體系。

Cyber?輪胎技能功用多樣：該體系不只有助于提高駕馭能效，經(jīng)過與博世的協(xié)作，

倍耐力Cyber?輪胎技能由倍耐力自主研制，

繼該技能初次搭載于意大利品牌帕加尼最新款超跑Utopia Roadster露臉歐洲商場后，已應(yīng)用于量產(chǎn)車型。已承受多家本鄉(xiāng)轎車制造商的測驗。功用體現(xiàn)及能效。倍耐力Cyber?輪胎技能正式登陸我國商場。

7月底，在上海天馬賽車場舉行的一場技能展現(xiàn)活動中，倍耐力Cyber?輪胎技能搭載于一輛專為測驗改裝的蓮花Emeya跑車上，然后有助于提高車輛的安全性、然后更充分地使用輪胎的抓地功用。