測(cè)驗(yàn)使用了蓮花Emeya原配的倍耐P Zero R和P Zero輪胎的不同專屬裝備：在向車輛供給所安裝輪胎的精確信息后，已應(yīng)用于量產(chǎn)車型。力C?輪力車輛性以期引進(jìn)立異功用。胎技可收集運(yùn)轉(zhuǎn)信息。進(jìn)能安其方針是入中掩蓋更大規(guī)劃的量產(chǎn)車型，
繼該技能初次搭載于意大利品牌帕加尼最新款超跑Utopia Roadster露臉歐洲商場(chǎng)后，國(guó)市高有助于縮短車輛制動(dòng)間隔。場(chǎng)助已承受多家本鄉(xiāng)轎車制造商的全提測(cè)驗(yàn)。這些信息經(jīng)由倍耐力專用軟件與算法處理后，倍耐
倍耐力Cyber?輪胎技能由倍耐力自主研制，力C?輪力車輛性然后更充分地使用輪胎的胎技抓地功用。啟用Cyber?輪胎功用后，進(jìn)能安我國(guó)車企遍及對(duì)車輛數(shù)字體系的入中演進(jìn)堅(jiān)持高度重視，為車輛控制體系供給更多維度的國(guó)市高信息支撐。功用體現(xiàn)及能效。場(chǎng)助
7月底，
倍耐力Cyber?輪胎技能搭載于一輛專為測(cè)驗(yàn)改裝的蓮花Emeya跑車上，供我國(guó)干流轎車制造商的工程師們現(xiàn)場(chǎng)體會(huì)。使更多路途行進(jìn)車輛可以獲益于其技能帶來的安全與功用提高。在上海天馬賽車場(chǎng)舉行的一場(chǎng)技能展現(xiàn)活動(dòng)中，實(shí)時(shí)傳輸至車輛電子體系。這項(xiàng)能與車輛動(dòng)態(tài)辦理電子體系交互的智能輪胎技能，然后有助于提高車輛的安全性、倍耐力Cyber?輪胎技能正式登陸我國(guó)商場(chǎng)。由此發(fā)生的數(shù)據(jù)可以激活新的功用，還能直接向駕馭員供給更高效的駕馭主張。經(jīng)過與博世的協(xié)作，其中心在于輪胎內(nèi)置的傳感器，未來，倍耐力Cyber?輪胎技能開端拓寬至包含我國(guó)在內(nèi)的其他商場(chǎng)。該技能方案將收集到的數(shù)據(jù)同享至自動(dòng)駕馭體系及更先進(jìn)的ADAS（高檔駕馭輔佐體系），Cyber?輪胎技能功用多樣：該體系不只有助于提高駕馭能效，包含ABS在內(nèi)的電子控制體系得以優(yōu)化，
2025年7月31日，實(shí)測(cè)標(biāo)明，
