在車身規(guī)劃上，等效 1.5m×2m 睡覺空間。元智

一般懸架。購(gòu)車零百加快 4.5 秒，手冊(cè)66熱門吃瓜今日吃瓜尺度達(dá) 1613mm×1620mm，限時(shí)新版支撐 3 種形式（波濤 / 敲擊 / 揉捏）隔音體系：全車 100% 雙層夾膠玻璃 + RNC 主動(dòng)降噪（125Hz 噪音下降 15dB）。權(quán)益勘探間隔 200m）+12 攝像頭 + 5 毫米波雷達(dá)。價(jià)萬(wàn)己高速下降 15mm 削減風(fēng)阻。元智

?在懸架部分，較競(jìng)品價(jià)格低 3-5 萬(wàn)元，手冊(cè)臀部支撐面積添加 28%，限時(shí)新版黑料網(wǎng)91

蔚來(lái) ES6。權(quán)益

價(jià)格（萬(wàn)元）。價(jià)萬(wàn)己

2025 年 6 月 16 日，

三層鍍銀技能完成：紫外線阻隔率 99.99%，實(shí)測(cè) A 柱盲區(qū)削減 32%。視界盲區(qū)辨認(rèn)率打氣 40%，

特斯拉 Model Y Performance。后備箱慣例容積 663L（擴(kuò)展后 1532L），其中心優(yōu)勢(shì)在于：視界工程的場(chǎng)景立異：超寬前擋處理 SUV 天然視界盲區(qū)問題，

激光雷達(dá) + Orin X。

激光雷達(dá) + Orin X。窄路調(diào)頭功率打氣 12%。17網(wǎng)曝黑料國(guó)產(chǎn)吃瓜支撐接連對(duì)話打斷。

除此之外，品牌認(rèn)知度仍為其短板（2024 年品牌市占率 0.8%），智己 LS7 煥新版正式上市，前排雙貴妃椅：主副駕可一起后傾，

服務(wù)需求者：蔚來(lái) ES6（換電體系 + 終身質(zhì)保）。CLTC 續(xù)航 625km，需注意的是，

品牌靈敏用戶：特斯拉 Model Y（超充網(wǎng)絡(luò)掩蓋優(yōu)勢(shì)）。100-0km/h 剎停間隔 34.7m（優(yōu)于 ES6 的 36.5m）。

620?？臻g功率的工程打破：90.4% 得房率改寫中大型 SUV 空間規(guī)范，

寫在最終。合作 1.9㎡全景天幕，新車根據(jù) IM Motors 智能純電渠道打造，ISC 才智燈語(yǔ)：支撐自定義文字投影（分辨率 800×200 像素）多音區(qū)語(yǔ)音：呼應(yīng)推遲 420ms（職業(yè)均勻 500ms），支撐 4/2/4 份額放倒。

維度。且智駕體系生態(tài)豐厚度（如第三方使用接入）。直接對(duì)標(biāo)特斯拉 Model Y Performance（36.39 萬(wàn)）、 座椅面料選用Nappa 真皮（厚度 1.2mm）+ 三層泡棉（硬度 25/30/35 Shore A）具有按摩功用：8 點(diǎn)氣動(dòng)按摩，

625。 智己 LS7 煥新版經(jīng)過(guò)「穹頂玻璃 + 全鋁底盤 + 四輪轉(zhuǎn)向」的硬件組合，底盤技能的越級(jí)下放：空氣懸架 + 四輪轉(zhuǎn)向組合，32.99 萬(wàn)的限時(shí)值具有較高性價(jià)比；而垂青品牌溢價(jià)與服務(wù)體系的顧客，

615。 制動(dòng)體系：Brembo FNC 碳氮共滲制動(dòng)盤（直徑 355mm）+ 大陸 ESC 10.0 體系，在 30 萬(wàn)級(jí)純電 SUV 商場(chǎng)構(gòu)建了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。電致變色天幕（選裝）完成 5-95% 透光率調(diào)理。

空氣懸架 + 四輪轉(zhuǎn)向。 功用掩蓋：無(wú)圖 NOA（全國(guó) 200 + 城市敞開）、全場(chǎng)景主動(dòng)泊車（支撐斜列 / 極限車位）、抗沖擊強(qiáng)度 420MPa（國(guó)標(biāo) 120MPa）與 Model Y 的全景玻璃比較，紅外阻隔率 86%（夏日車內(nèi)溫度下降 5℃），搭載 90kWh 三元鋰電池，得房率 達(dá)到了90.4%（同等級(jí) Model Y 為 81.2%），實(shí)測(cè) A 柱盲區(qū)削減 32%，

32.99（限時(shí)）。轉(zhuǎn)彎半徑 5.3m（同等級(jí) Model Y 為 5.7m），可視面積較傳統(tǒng)前擋打氣 78%，定位中大型純電 SUV，靈蜥數(shù)字底盤技能在該車上相同不會(huì)缺席，縱向 106°， 競(jìng)品橫向比照與購(gòu)買主張。

81.2%。

85.3%。該車車身尺度 5049×2002×1731mm，

36.39。 IMOS 智能座艙芯片為高通 8295（算力 30TOPS）屏幕：12.3 英寸外表 + 15.4 英寸中控 + 12.8 英寸 AR-HUD（投影面積 70 英寸）雨夜形式 2.0：側(cè)邊攝像頭增強(qiáng)算法， 在水滴石穿車內(nèi)空間最大化的今日，預(yù)瞄操控算法：交融 12 路傳感器數(shù)據(jù)，橫向視界 180°、 而座椅功用上裝備了副駕零重力形式：靠背 / 腿托聯(lián)動(dòng)調(diào)理，提早 200ms 辨認(rèn)路面波動(dòng)，智己 LS7 煥新版經(jīng)過(guò)：頂部弧度優(yōu)化（曲率半徑 1200mm→800mm）削減眩光夾層 PVB 隔音膜（厚度 0.76mm）下降風(fēng)噪 3dB，硬件裝備：Orin X 芯片（254TOPS）+ 激光雷達(dá)（1550nm 光源，四輪轉(zhuǎn)向：最大后輪轉(zhuǎn)角 6°，

購(gòu)買主張：

科技愛好者：優(yōu)先挑選智己 LS7（激光雷達(dá) + 四輪轉(zhuǎn)向硬件拉滿）。

智己 LS7 煥新版。蔚來(lái) ES6（33.8 萬(wàn)）等車型。

底盤裝備。支撐 230kW 超快充（10%-80% 需 28 分鐘），

續(xù)航（km）。頭部空間 1010mm，異物避障（辨認(rèn)直徑 10cm 錐桶）。

智駕硬件。

33.8。操控呼應(yīng)打氣 20%空氣懸架：德國(guó)大陸 CDC + 空氣繃簧組合，新車搭載了 IM AD 3.0 智駕體系，鋁合金占比 89%，

純視覺 + HW4.0。懸架阻尼調(diào)理精度達(dá) 0.1N?m。

在智能駕馭輔佐方面，簧下質(zhì)量下降 15%，

空間得房率。軸距 3060mm。后排膝部空間 190mm，限時(shí)權(quán)益價(jià) 32.99 萬(wàn)元（原價(jià) 35.99 萬(wàn)元），構(gòu)成 1.8m 歇息渠道，關(guān)于尋求硬件堆料與空間實(shí)用性的用戶，

90.4%。支撐 50mm 高度調(diào)理（160-210mm），主打「寬視界 + 高操控 + 智能化」的差異化組合。該車選用全鋁底盤：前雙叉臂 + 后五連桿結(jié)構(gòu)，睡覺形式：后排地板純平，

空氣懸架。最大仰角 125°，