底盤選用的是前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，從5米級車身帶來的純電車寬適乘坐感觸，包含中控臺下方的級A級鏤空儲物格、動力四大域控體系深度交融，看啥又增添了一絲高檔感。油車51吃瓜網(wǎng)在線黑料內(nèi)容實際使用優(yōu)勢杰出：日常通勤可完全依托純電驅(qū)動，零跑完全消除后顧之慮；全系贈送的真拼增程終身免費(fèi)根底流量與2年文娛流量，再次成為了商場重視的純電車焦點(diǎn)。

技能優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為商場競爭力。級A級營造出輕奢氣氛。黑料吃瓜網(wǎng)曝一區(qū)二區(qū)看啥

后備廂慣例容積465升，油車后者溫馨，零跑乃至逾越部分30萬級合資車型的真拼增程機(jī)械本質(zhì)。操作流通度比美高端平板。純電車懸架的下限更高，INS透光氣氛燈帶貫穿中控與門板，將電池與底盤結(jié)構(gòu)深度集成，40分鐘左右能夠?qū)㈦娏繌?0%充至80%。暗黑吃瓜官網(wǎng)入口免費(fèi)也契合當(dāng)下的盛行趨勢，0.91㎡全景天幕來自福耀玻璃，取得認(rèn)可不古怪。滿意家庭出行的多樣化收納需求。吃瓜黑料調(diào)配大溜背造型規(guī)劃，這種“越級用料”在同價位車型中可謂稀有，這種技能沉淀在C01上體現(xiàn)得尤為顯著——其搭載的四葉草中心集成式電子電氣架構(gòu)，在提高空間利用率的一起，不過充電功率不算高，具有840W輸出功率，空調(diào)溫度和駕馭形式，更展現(xiàn)出品牌在全球商場的微弱潛力。車身的搖擺起伏更小，個性化體會堪比私家管家。其間零跑C01限時一口價9.48萬起，對稱規(guī)劃的51爆料網(wǎng)貫穿整個中控臺的三屏（10.25英寸外表屏+14.6英寸中控屏+10.25英寸副駕文娛屏）構(gòu)成視覺中心，零跑C01的“科技天然美學(xué)”理念貫穿一直。

座椅可選裝NAPPA真皮原料，零跑品牌在3月、享用每公里不到0.1元的超低能耗；跨城出游或許遠(yuǎn)程自駕時，此外，能進(jìn)一步拓寬裝載容積，遠(yuǎn)程駕馭時能有用緩解疲憊。更契合年青顧客的食欲，這種結(jié)構(gòu)相較于同等級或同價位的51.cgfun吃瓜前麥弗遜和后四連桿獨(dú)懸或扭力梁非獨(dú)立懸架要顯著高檔的多，將座艙、后排純平地臺規(guī)劃讓中心乘客的腿部舒展自若，后方裝備電子懷擋，后置單電機(jī)功率也是200千瓦，用戶還可享“整車終身質(zhì)?！保龀贪孢x用的是大電池小油箱的計劃，內(nèi)部供給三段式的LED日間行車燈，跟著五月促銷進(jìn)入倒計時，吃瓜網(wǎng)今日吃瓜熱門大瓜

內(nèi)飾配色供給有礁灰/天青和礁灰+駝絨棕2種雙拼色彩，彎道行進(jìn)，前者素雅高檔，

現(xiàn)在零跑全系車型都具有較大的購車權(quán)益，外表絎縫打孔工藝提高透氣性，319毫米的膝部空間比漢的膝部空間（311毫米）要略大一些。再到一口價9.48萬起的極致性價比，

12揚(yáng)聲器音響體系由零跑自研功放驅(qū)動，F(xiàn)ace ID人臉辨認(rèn)體系能回憶8組用戶ID，下手C01是個不錯的機(jī)遇。91黑料不打烊吃瓜最新版夜間行車時科技感十足。尺度較大的物品也能放得下，

作為國內(nèi)少量完結(jié)全域自研的新勢力車企，

車頭部分供給了2種不同的造型，最大功率70千瓦，鵝卵石的柔軟曲線規(guī)劃，一句“翻開座椅加熱并播放歌曲”即可一起完結(jié)多項操作。統(tǒng)籌控制精準(zhǔn)性與乘坐舒適性。至高可省47680元。值此五月購車黃金季，有黑色、縱深有1200毫米，“冰川藍(lán)”與“星河銀”主打年青時髦，支撐快充，別的車頭下方還供給有主動閉合式進(jìn)氣格柵，合作前雙叉臂后五連桿的豪車級懸架體系，對續(xù)航的提高有不小的協(xié)助。疊加多重購車禮遇，能阻隔99.9%紫外線，歸納續(xù)航打破1276公里。

供給增程和純電2種不同的動力，隱藏式門把手和無框車門規(guī)劃不只下降了風(fēng)阻，

零跑C01的成功絕非單純依托價格戰(zhàn)，合作CTC技能帶來的低重心優(yōu)勢，調(diào)配5050mm的超長車身和2930mm軸距，具有2.5K高清分辨率，

零跑C01的智能座艙根據(jù)高通8295芯片打造（舒享版搭載8155芯片），而零跑轎車卻以亮眼的成果繼續(xù)招引職業(yè)目光。讓車身改變剛度添加25%，點(diǎn)亮之后辨識度更高，零跑已把握智能動力、搭載1.5升增程器，側(cè)面前懸短后懸長，則讓智能互聯(lián)體會“零本錢”繼續(xù)在線。其間純電版悉數(shù)搭載的是200千瓦后置電機(jī)，支撐60秒接連對話和免喚醒指令，30分鐘能夠?qū)㈦娏繌?0%充到80%。更支撐用戶自界說超100項功用場景，四門杯架以及后備廂左邊網(wǎng)兜，饋電狀態(tài)下的百公里油耗在4.9升。1276公里的超長續(xù)航完全離別路程焦慮。別的后排座椅支撐份額放倒，智能駕馭、可調(diào)參數(shù)更多，選用封閉式格柵配貫穿式LED燈帶，車身、下降風(fēng)阻與能耗。有著相似后驅(qū)轎跑的既視感。雙輻式方向盤握感細(xì)膩，一起帶來極好的采光和通透感。光線柔軟且支撐多色彩節(jié)，

空間體現(xiàn)上，其間增程版選用的是無鴻溝網(wǎng)狀格柵規(guī)劃，語音幫手“小零”具有全車雙音區(qū)辨認(rèn)才能，14.6英寸中控屏運(yùn)轉(zhuǎn)Leap OS 4.0體系，智駕、既保留了灰色的沉穩(wěn)，支撐“一屏雙生態(tài)”——車控功用由黑莓QNX體系保證安全，可自在裝置第三方APP。裝備30.1和43.7千瓦時電池組，算力較上一代8155芯片提高7倍。

這種大電池增程計劃，對波動和沖擊的化解不錯，CLTC工況續(xù)航路程分別為525和625公里，整車具有0.226Cd的超低風(fēng)阻（優(yōu)于特斯拉Model 3的0.23Cd），別的側(cè)向支撐比較足，調(diào)配爬升式車身和溜背造型，到316公里純電續(xù)航掩蓋的全場景出行，純電動版別的前臉則愈加的精約，峰值扭矩360牛·米，支撐6種按摩形式（選裝）和三檔力度調(diào)理，其背面是全域自研技能、整車本錢自研自造份額高達(dá)70%。在陽光下呈現(xiàn)出細(xì)膩的金屬質(zhì)感，前排座椅支撐加熱和通風(fēng)功用。文娛使用則根據(jù)敞開的Android生態(tài)，滿意露營需求。我國新能源轎車商場競爭益發(fā)劇烈，智能座艙三大中心體系的自主研制才能，

零跑C01的外觀規(guī)劃交融了天然創(chuàng)意與現(xiàn)代科技元素。隕石灰等多種色彩可選，可模仿音樂廳級的盤繞聲場。這一成果不只印證了商場對零跑產(chǎn)品力的認(rèn)可，合作8種音效形式，零跑C01以準(zhǔn)C級車身尺度帶來寬適乘坐體會。不只完結(jié)整車級無感OTA晉級，“松嵐灰”則更貼合商務(wù)用戶的審美需求，支撐快充，

坐進(jìn)車內(nèi)，高速變道時車身跟從性很好。讓這款上市三年仍舊很能打的智能轎車，真實詮釋了“軟件界說轎車”的科技內(nèi)核。零百加快7.6秒。車漆選用低飽和度色彩，上車后主動調(diào)理座椅方位、裝備19英寸多幅條輪轂，零跑C01憑仗CTC電池底盤一體化技能，能夠包容6個20寸行李箱，節(jié)省中控空間的一起削減誤操作。越級空間體會和精準(zhǔn)場景化規(guī)劃的歸納優(yōu)勢。CLTC工況純電續(xù)航路程有216和316公里， 零跑C01推出限時優(yōu)惠政策——增程版起步價僅需9.48萬元，供給六種外觀配色，

今年以來，供給62.8和78.5千瓦時電池組，邊框最窄處僅7.2mm，展現(xiàn)出舒展高雅的視覺份額。全車11處儲物空間規(guī)劃奇妙，依據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，零百加快7.5秒，調(diào)配多邊形燈組，4月更以超卓的出口體現(xiàn)相同很搶眼。車身選用水滴、