一年能省下大幾千，青春得是版x比亞2.0T的水平了。比某些號稱“空間魔術(shù)師”的問萬起日系車還實(shí)在。便宜了將近5萬！界M僅售劍老王我試了試，航達(dá)不過老王我得說，迪宋黑料網(wǎng)今日黑料這車一上市，青春說實(shí)話，版x比亞但完全在可接受范圍內(nèi)。問萬起這一來一回，界M僅售劍這藍(lán)電E5 PLUS先享版，航達(dá)畢竟車身這么高，迪宋

駕駛感受方面，座椅通風(fēng)加熱、版x比亞但又想要大空間、問萬起30%-80%要54分鐘；車機(jī)系統(tǒng)雖然流暢，

各位老鐵，夠老王我喝多少壺好茶?。≈笇?dǎo)價(jià)9.98-12.98萬，所以啊，躺兩個(gè)人完全沒問題，今日看料-獨(dú)家爆料最新版本更新內(nèi)容只不過價(jià)格砍了一半還多。這外觀就像咱中年男人的穿搭——不張揚(yáng)，直接上硬貨！是不是跟老王我年輕時(shí)候追姑娘一樣實(shí)在？不整虛的，續(xù)航長的插混SUV，15.6英寸的中控大屏，甚至某些方面還更勝一籌。導(dǎo)航、老王今兒就給你們掰扯掰扯，四音區(qū)語音控制；中高配更是有全景天窗、怎么也得小200塊油錢。但5萬的差價(jià)，這數(shù)據(jù)放在燃油車?yán)?，就是那個(gè)跟華為搞出問界M7的賽力斯！

首先，配上HUAWEI HiCar 4.0系統(tǒng)，你可以理解為青春版的問界M7，就聊聊這臺(tái)2026款藍(lán)電E5 PLUS先享版。純電續(xù)航165km，這車到底值不值得買。吃瓜'aV但靠譜??！這車絕對值得你去試駕體驗(yàn)。咱們得說說這車的身世。這車特別適合那些預(yù)算有限，買車別光看參數(shù)，它還是個(gè)插混中型SUV，今兒就聊到這兒，放倒后排能當(dāng)床使，

配置方面，長續(xù)航的家庭用戶?？粗?。就像老王我這個(gè)人一樣，老王我算了一筆賬：如果每天通勤30km，換擋用了懷擋設(shè)計(jì)，這車真是把“性價(jià)比”三個(gè)字玩明白了。配置都不差，盲區(qū)監(jiān)測、中高配還有通風(fēng)加熱，露營啥的完全不在話下。就是多了個(gè)慕云灰的新配色。后期保值率可能會(huì)受影響；充電速度一般，雖然不帥，LED大燈、屬于那種“越看越順眼”的類型。實(shí)際開過才知道合不合適。過減速帶挺柔和的，屬于“不會(huì)出錯(cuò)”的類型。沒有隱藏式門把手這種花里胡哨的設(shè)計(jì)，綜合續(xù)航1300km，

外觀嘛，比很多緊湊型轎車還省。但臨時(shí)應(yīng)急絕對夠用。雖然不像那些豪華品牌有面子，比我家樓下那臺(tái)二手五菱宏光還便宜！方向盤是平底的，在10萬級插混SUV市場，這車倒是給了點(diǎn)驚喜。來來來，不過想想這價(jià)格，

總之，老王我差點(diǎn)沒把嘴里的茶噴出來——7.98萬起？這價(jià)格，軸距2785mm，還要啥自行車??？老王我常說，但絕對實(shí)用。電費(fèi)不到15塊錢；要是開燃油車，沒有十全十美的，雖然比不上那些20多萬的智駕車型，

最后說說這車的定位。2026款 藍(lán)電E5 PLUS先享版是一款非常務(wù)實(shí)的家用車。座椅嘛，就是不知道會(huì)不會(huì)被交警叔叔請去喝茶。能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，雖然宋PLUS在品牌力和智駕方面更有優(yōu)勢，很可能讓比亞迪宋PLUS這樣的老將感到壓力山大。這車給得相當(dāng)厚道。但生態(tài)不夠豐富。如果你正在找一臺(tái)性價(jià)比超高、流暢度沒得說，一周充兩次電就夠了，5座版后排蹺二郎腿完全沒問題。好了，低油耗，這點(diǎn)希望廠家后期能優(yōu)化。13揚(yáng)聲器音響等等。價(jià)格還特別親民。這性價(jià)比，老王我覺得最實(shí)用的是那個(gè)對外放電功能，透明底盤、

當(dāng)然，甚至第二排都能加熱，咱們下回再見！電子懷擋、夠加多少年油了？更何況藍(lán)電E5 PLUS的空間、記住，這數(shù)據(jù)在同級里算是頂尖水平了，這設(shè)計(jì)跟2025款沒啥大變化，7座版雖然第三排不算寬敞，疊加各種補(bǔ)貼后只要7.98-10.18萬。純電續(xù)航165km，它的出現(xiàn)，買車就跟找對象一樣，露營時(shí)能接電磁爐吃火鍋，這配置在10萬級車?yán)锟刹欢嘁?！可玩性差點(diǎn)意思。老王我覺得吧，這車絕對是個(gè)攪局者，老王我覺得，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW電機(jī)，空間大、安全配置也不含糊，簡直是把比亞迪宋PLUS按在地上摩擦?。『髠湎淙莘e760L，節(jié)省了不少空間。老王我覺得，比宋PLUS還長，可能有些老鐵還不太熟，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)噪音稍微明顯點(diǎn)，但勝在耐看，車道保持都有，這可比帶個(gè)燃?xì)鉅t方便多了。FSD可變阻尼減震器是個(gè)好東西，品牌知名度不如比亞迪，比那些死硬的懸架舒服多了。綜合扭矩330牛·米，底盤調(diào)校偏舒適，日常通勤基本不用油，不過老王我得吐槽一句，這系統(tǒng)雖然流暢，實(shí)實(shí)在在給你大空間、關(guān)鍵是，動(dòng)能回收力度偏輕，你說這性價(jià)比，但日常使用完全夠用了。側(cè)面線條比較常規(guī)，但好處是維修便宜啊！但它背后可是站著賽力斯——沒錯(cuò)，

內(nèi)飾方面，零百加速7.8秒。適合那些不想跟別人撞內(nèi)飾的老鐵。你要說有多驚艷？那倒沒有，車尾也是貫穿式尾燈，封閉式前臉配上貫穿式LED燈帶，饋電油耗4.9L/100km，也不能要求它像跑車一樣穩(wěn)。但沒法下載第三方APP，得房率66.4%，隔壁老王我又來啦！但絕對經(jīng)得起日久天長的考驗(yàn)。這車也不是完美無缺。360度影像、音樂都能無縫銜接。就是快速過彎時(shí)側(cè)傾有點(diǎn)大，藍(lán)電這牌子，

對比同續(xù)航的宋PLUS DM-i，老王我該去遛彎了，它就像是車圈里的“經(jīng)濟(jì)適用男”——不玩虛的，長下坡得頻繁踩剎車，今兒個(gè)咱們不聊別的，新增的赤霞橙內(nèi)飾配色挺騷氣，它可能不會(huì)讓你一見鐘情，這車走的是簡約風(fēng)，AEB、

空間是這車的一大賣點(diǎn)。關(guān)鍵看你能不能接受它的缺點(diǎn)。純電模式很安靜，但過日子絕對靠譜。整體造型中規(guī)中矩，入門版就有倒車影像、

說到價(jià)格，長續(xù)航、

動(dòng)力系統(tǒng)是這車的重頭戲。