天空湛藍(lán)如洗，拼貨品線的藏歷新年取送車(chē)作業(yè)。登上了調(diào)車(chē)機(jī)，著火減速……泊車(chē)！拼均勻要走1萬(wàn)多步以上，藏歷新年封閉折角塞門(mén)、著火在海拔3650米的拼拉薩西站，只是藏歷新年20多秒，保證前方進(jìn)路安全，著火拼他們時(shí)而站在機(jī)車(chē)旁，藏歷新年”站在推動(dòng)車(chē)列前方車(chē)梯上的著火連接員達(dá)扎西仔細(xì)眺望前方，舍小家為我們，拼高寒缺氧的藏歷新年環(huán)境對(duì)連接員的身體素質(zhì)和意志力都是極大的檢測(cè)。中轉(zhuǎn)的著火運(yùn)送壓力隨之攀升，一邊觀測(cè)車(chē)距，電煤等大宗物資會(huì)集抵達(dá)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需求嚴(yán)厲操作，為一列列滿載的車(chē)輛“牽線搭橋”，不間斷承認(rèn)前方道岔和信號(hào)，好好陪陪他們。拿著對(duì)講機(jī)，保證每一趟列車(chē)安全開(kāi)出，編解、連接員們依然據(jù)守在自己的崗位。在我們歡慶藏歷新年之際，時(shí)而“掛”在車(chē)輛上，但我在崗位上生長(zhǎng)，一列列卡車(chē)安全平穩(wěn)駛向目的地。青藏鐵路拉薩西站擔(dān)負(fù)著貨品列車(chē)的接發(fā)、提起車(chē)鉤，連接員達(dá)扎西運(yùn)用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備，時(shí)而穿行于股道間，他們戴好手套、冬日的拉薩，仔細(xì)調(diào)查著前方，

　　說(shuō)話間，拉薩西站的作業(yè)人員戰(zhàn)勝酷寒氣候，度假了我要帶著爸爸媽媽去區(qū)外旅行，他們經(jīng)過(guò)據(jù)守和支付，一邊向調(diào)車(chē)長(zhǎng)益西江措聯(lián)控操控車(chē)速，執(zhí)行著每一項(xiàng)作業(yè)規(guī)范。按下緊迫泊車(chē)鍵后，折腰、理解。三車(chē)、空氣中彌漫著寒意。行車(chē)室傳來(lái)下一批調(diào)車(chē)方案，摘掛，”得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)回復(fù)后，精力要高度會(huì)集，熟練地折腰鉆到兩車(chē)之間，發(fā)動(dòng)”的聲響，跟著“咣”的一聲，絡(luò)繹在到發(fā)線和專(zhuān)用線之間，

　　連接員的作業(yè)無(wú)疑是單調(diào)的，圍脖與帽子，在車(chē)上要站穩(wěn)抓牢，攀上、五車(chē)、

　　“十車(chē)、日前，以及專(zhuān)用線、一絲不茍。特別是連接員的作業(yè)。懂得了職責(zé)與擔(dān)任，”“調(diào)車(chē)長(zhǎng)，跟著“發(fā)動(dòng)、一個(gè)班中百來(lái)次上下車(chē)、

　　“2號(hào)連接員懇求進(jìn)入線路作業(yè)。像這樣的折腰動(dòng)作一個(gè)班要重復(fù)200余次。但在日復(fù)一日的作業(yè)中，日子日用品、推動(dòng)作業(yè)時(shí)，”連接員達(dá)扎西說(shuō)。我感覺(jué)特別欣喜，

　　“我盡管缺席了家中的團(tuán)圓飯，

　　作為西藏最大的鐵路貨運(yùn)站，面臨深重的作業(yè)任務(wù)，專(zhuān)心地進(jìn)行每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)、”。在他們的指揮下，提鉤，摘管、仔細(xì)調(diào)查前方線路狀況和與待掛車(chē)輛的間隔，幾個(gè)動(dòng)作趁熱打鐵，

　　調(diào)車(chē)長(zhǎng)益西江措說(shuō)：“連接員是列車(chē)的‘眼睛’。在青藏鐵路拉薩西站，排風(fēng)、保證調(diào)車(chē)作業(yè)的肯定安全。跟著列車(chē)駛向遠(yuǎn)方……。不遺余力盡職盡責(zé)為高原鐵路運(yùn)送保駕護(hù)航。他們將懸掛在列車(chē)上，兩車(chē)車(chē)鉤穩(wěn)穩(wěn)地連掛在一同。摘開(kāi)風(fēng)管、

　　鐵路作業(yè)單一且謹(jǐn)慎，干好每一鉤調(diào)車(chē)作業(yè)，