馮德萊恩當(dāng)天在一場新聞發(fā)布會上表明，歐盟未能經(jīng)過年度排放審閱的擬放車企將面對巨額罰款，歐盟轎車職業(yè)在電動車等范疇面對劇烈競賽，寬車近期又面對美國或許加征關(guān)稅的企碳要挾。車企不只遭到工廠封閉的排放影響，

　　當(dāng)時，規(guī)矩該計劃需要得到歐洲議會和歐盟理事會的歐盟同意。

　　按現(xiàn)行規(guī)則，擬放將于本月提交針對二氧化碳排放規(guī)范法規(guī)的寬車修訂計劃，給予歐洲車企更靈敏的企碳排放合規(guī)方法。企業(yè)仍需合格，排放但這一決議將為職業(yè)供給更多緩沖空間。規(guī)矩

歐盟因而職業(yè)呼吁歐盟供給更靈敏的擬放合規(guī)方法。她說：“排放總體目標(biāo)堅持不變，寬車”。撤銷現(xiàn)行年度獨自審閱二氧化碳排放合格狀況。

　　歐盟委員會主席馮德萊恩3日表明，該計劃將答應(yīng)歐洲轎車制造商在三年內(nèi)靈敏實行排放合規(guī)要求，