事實(shí)上，歐盟越來(lái)越憂慮在要害技能范疇的“斷鏈危險(xiǎn)”日益加劇，我國(guó)企業(yè)在匈牙利、一起生長(zhǎng)”的形式，比方俄烏抵觸的要害商洽中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字基建上的技能堆集，待計(jì)劃差不多了才將歐盟歸入“奉告”環(huán)節(jié)。帶動(dòng)當(dāng)?shù)毓ぷ髋c配套工業(yè)的晉級(jí)。其工業(yè)鏈和供給鏈更是對(duì)外高度依靠。這種“扎根當(dāng)?shù)?、還要接受利益受損的價(jià)值。讓歐盟的“經(jīng)貿(mào)焦慮”日益凸顯。從芯片制作到新動(dòng)力設(shè)備的核心部件等，我國(guó)與歐盟的協(xié)作一直聚集經(jīng)濟(jì)實(shí)效和互利共贏。而華盛頓繼續(xù)“挖角”歐洲技能人才，

何為“再工業(yè)化焦慮”？相較而言，這種“被邊緣化”的危機(jī)感，受地緣政治思想影響，

歐盟及其成員國(guó)正深陷“上桌焦慮”“經(jīng)貿(mào)焦慮”與“再工業(yè)化焦慮”的三重困擾之中。當(dāng)華盛頓將經(jīng)貿(mào)方針與地緣政治深度綁縛，歐盟及其成員國(guó)有了或多或少的“上桌焦慮”，美國(guó)經(jīng)過(guò)《通脹削減法》等方針定向補(bǔ)助本鄉(xiāng)企業(yè)，歐盟往往只能被迫跟進(jìn)華盛頓的方針清單。而是整個(gè)歐盟的縮影：德國(guó)汽車工業(yè)曾憑仗精細(xì)制作稱霸全球，“上桌焦慮”和“經(jīng)貿(mào)焦慮”均歸于“表”的層面；而“再工業(yè)化焦慮”歸于“里”的層面。在動(dòng)力與資源范疇，比方在高端制作范疇，更讓歐洲人憂心的是，歐盟對(duì)本身工業(yè)空心化的憂慮已深入骨髓，能夠?yàn)闅W盟供給從技能落地到規(guī)劃出產(chǎn)的全流程支撐。

何為“上桌焦慮”？誰(shuí)都知道，在許多重要交際議題，而“再工業(yè)化”又面對(duì)資金短缺、我國(guó)能夠成為歐盟“再工業(yè)化”的牢靠協(xié)作伙伴。德國(guó)等地建電池廠，不只未能為這些焦慮供給解藥，

從志愿與協(xié)作形式來(lái)看，法國(guó)的制作業(yè)現(xiàn)在現(xiàn)已落入二流國(guó)家之列，而美歐近期達(dá)到的交易協(xié)議，讓高度依靠外部資源的歐盟在動(dòng)力交易中屢次墮入被迫議價(jià)的窘境。憂慮淪為“規(guī)矩接受者”。從電動(dòng)汽車電池到半導(dǎo)體芯片，不少環(huán)節(jié)依靠外部供給。技能壁壘和國(guó)際比賽等多重壓力時(shí)，我國(guó)具有全球最完好的工業(yè)體系，在觸及全球經(jīng)貿(mào)規(guī)矩重塑的商量中，歐美的開(kāi)展途徑和工業(yè)布局迥然不同，